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其中，2015年10月及2016年5月，万里扬先后以1.4亿元和6000万元交易对价，收购金兴内饰70%和30%股权。按照公司最初设想，通过上市公司自身先进的经营管理模式和科学化的成本控制方式，将快速有效提升金兴内饰的盈利能力。可事实上，2016-2018年，金兴内饰连续亏损4204万元、4276万元和3344万元，累计亏损金额达1.18亿元。
受国内汽车市场需求低迷因素影响，2018年，万里扬汽车内饰件实现营业收入6.45亿元，同比下滑22.93%；乘用车变速器实现营业收入18.15亿元，同比下滑21.09%。以公司划分，2018年，万里扬全资子公司金兴内饰共实现营业收入6.82亿元，同比下滑24.05%；芜湖万里扬实现营业收入13.76亿元，同比下滑21.55%。
负向的财务模型不管是赎回僵尸停车场的单车，还是运营好现在尚在维修的单车，都需要资金，而现实是，没钱。美团点评上市前提交的招股书显示，在其收购摩拜单车的26天时间里，该项业务收入共1.47亿元，折旧和运营成本分别高达3.96亿元、1.58亿元，导致毛利亏损4.07亿元。这意味着，摩拜平均每天亏损金额约为1560万元，据此计算，其每年的亏损额度高达57亿元。
5月15日晚间，海马汽车发布“关于公司拟出售部分闲置房产的公告”，共计284套；此前的4月22日，海马汽车公告拟出售117套闲置房产，两次合计401套。5月15日的公告披露，为优化和盘活存量资产，公司拟通过招标或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产。其中，住宅269 套，共计总面积14685.04平方米，商铺15套，共计总面积2729.12平方米。
顾越所指的财险行业未来最大的风险并不是车险，而是转向非车险过程中，对风险认知不足造成“冒险”，包括风险治理、交易对手风险累积、资本约束下的偿付能力等。从国家层面讲，也有可能造成中国风险无法分散到全球市场所带来的集中风险。不少资深财险人士也有类似观点。例如，瑞士再保险中国区总裁陈东辉就表示，对于财险公司来说，非车险的经营与车险存在明显差异。他用更形象的话解释，“车险冒一下险也就是多亏损两年的问题，非车险冒一下险就有可能一下子把‘裤子’输没了；另外，车险的冒险自己都是知道的，非车险的冒险自己经常并不知道，或者等知道已经晚了。”
调查报告显示，2018年，52.7%的受访者有回到家乡及周边城市置业的意向，另有38.0%的人选择留在工作的大城市拼搏。与2018年的58.7%相比，2019年返乡置业意向人群占比略有下降。分析称，其原因或在于近年来一二线城市人才优惠政策频出、持续推进租赁市场规范化建设，房地产长效机制也逐渐发挥成效，“漂一族”在工作地置业、长远生活的难度逐步降低。
